Шкивы

Шкив представляет собой фрикционное колесо с ободом, зубьями или канавками по окружности и, в ременной передаче, служит для передачи энергии через приводной ремень с одного вала на другой. Шкивы более долговечны чем приводные ремни и, как правило, служат когда уже не один их приводной ремнень приходит в негодность.

Виды и типы поставляемых шкивов:

• Клиновые шкивы (клиноременные, шкивы для клиновых ремней) - шкивы с профилем канавки в форме клина, передают крутящий момент через клиновые ремни. Являются самым распространенным видом, применяемым в агрегатах с высоким уровнем передаваемой мощности и числа оборотов. В основном применяются в ременных передачах, где не требуется точное позиционирование. При резком увеличении нагрузки, они обеспечивают проскальзывание ремня, обрыв при этом не происходит. Шкивами с различным диаметром можно изменять скорость движения или усилие. Обода таких шкивов изготавливаются токарным способом или с помощью точного литья с последующей проточкой. Обозначение клиновых шкивов складывается из их основных тех. характеристик: количества ручьев шкива, профиля применяемого ремня, диаметра шкива по корду ремня, типа втулки (если шкив под втулку). Пример: Шкив 6 SPZ 400 TB. Основные профили клиновых шкивов, применяемых в промышленном оборудовании: SPZ; SPA; SPB; SPC; под профили классических клиновых ремней. Поставляем клиновые шкивы с количеством ручьев от 1 до 10 в следующих конструктивных исполнениях: сплошные; облегчённые; со спицами.

• Поликлиновые шкивы (шкивы под поликлиновые ремни) - поликлиновый привод сочетает в себе необыкновенную эластичность с хорошей передачей мощности и является хорошим предложением для экономичных решений при работе в тяжелых условиях эксплуатации, в узлах с большими передаточными отношениями, в приводах с высокими скоростями или при малых диаметрах шкивов. Поликлиновые шкивы отлично выдерживают испытание в серпантинных (извилистых) приводах при больших передаточных соотношениях. Обозначение поликлиновых шкивов складывается из их основных тех. характеристик: количества ручьев шкива, профиля применяемого ремня, диаметра шкива. Пример: Шкив 8 PL 212 TB. Основные профили поликлиновых шкивов, применяемых в промышленном оборудовании: PH, PJ, PK, PL, PM. 

• Зубчатые шкивы - элемент ременной трансмиссии с передачей крутящего момента через зубчатые ремни путем зацепления зубьев ремня с зубьями шкива. Зубчатая ременная передача применяется в агрегатах, в которых: важно точное постоянство передаточного числа или позиционирования одного вала относительно другого; недопустимо проскальзывание ремня; передаточное усилие очень велико. Зубчатая ременная передача дороже в изготовлении, но отличается низким уровнем износа и не требует большого натяжения, а, следовательно, обеспечивает меньшую нагрузку на валы и опоры. Обозначение зубчатых шкивов складывается из их основных тех. характеристик: количества зубьев шкива, профиля применяемого ремня, ширины ремня или шкива. Примеры: Шкив 21-8M-30 или Шкив 27AT5-60. Основными профилями зубчатых шкивов являются: XL, L, H, XH, XXH, 3M, 5M, 8M, 14M, 3MGT, 5MGT, 8MGT, 14MGT, 8MGTC, 14MGTC, T2.5, T5, T10, AT5, AT10, AT20. Поставляем зубчатые шкивы с количеством зубьев от 6 до 300 для ремней с дюймовым и метрическим шагом зуба. 

• Вариаторные шкивы - передают крутящий момент между валами посредством вариаторного ремня и предназначены для ременных передач с изменяемой скоростью вращения. Вариатор представляет собой механическую передачу, способную плавно изменять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Основное применение вариаторы находят в технике, где требуется бесступенчатая регулировка передаточного отношения – автомобили, конвейеры, металлорежущие и деревообрабатывающие станки, бетономешалки, с/х и другая техника. 

• Плоские шкивы (шкивы для плоских ремней) - применяются в плоскоременной передаче, которая служит для передачи крутящего момента между валами механизмов и машин посредством гибкой связи – плоского ремня. Валы могут быть с параллельными, пересекающимися или скрещивающимися осями. В качестве основных преимуществ плоскоременной передачи можно выделить простоту конструкции, плавность хода, низкие шумовые характеристики, высокую точность синхронного вращения, возможность работы с большими угловыми скоростями, передачу крутящего момента между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга. Вследствие высокой гибкости, приводные плоские ремни амортизируют рывки и вибрации при внезапном изменении нагрузки и компенсируют погрешности установки валов передачи. В механических приводах плоскоременные передачи требуют минимального технического обслуживания в эксплуатации и обычно используются для понижения частоты вращения. 

• Шкивы под круглые ремни - прежде всего используются для передачи малой мощности и транспортировки легких грузов. Преимущество круглоременной передачи, заключается в повышенной гибкости и эластичности.

Шкивы изготавливаются из следующих материалов: стальные сплавы; алюминиевые сплавы; медные сплавы; чугун; полимерные и композитные материалы.

По типу посадки на вал различают:

• Шкивы под расточку. Преимущества: возможность получения большего диаметра посадочного отверстия, чем у шкива под втулку. Недостатки: невозможность ремонта шкива при повреждении посадочного места так как возможно только расточить шкив до большего посадочного диаметра, тем самым срезав повреждения.
• Шкивы под шпонку. Преимущества: быстрота установки, возможность изготовления шкива облегченной конструкции. Изготавливаются многими производителями с возможностью их выполнения по чертежам заказчика.
• Шкивы под втулку. Преимущества: возможность быстрого изменения посадочного диаметра шкива на вал посредством замены втулки; возможность ремонта шкива при повреждении посадочного места, путем замены втулки. В данной системе в качестве крепежной системы на вал используются быстрозажимные втулки Taper Bush (Тапербуш, TB) или Taper Lock (Таперлок).  Различают втулки: по способу производства: литые и штампованные; по материалам изготовления: чугунные и стальные; по типу посадки на вал: резьбовые, под расточку или под конкретный посадочный диаметр; по системе измерения: метрические и дюймовые. Обозначение втулок складывается из типоразмера и посадочного диаметра. Пример: Втулка 2517-38.